كتاب "الذئب الرمادي, هروب أدولف هتلر" _ الحلقة العاشرة_سر مجموعة الغواصات القتالية Gruppe Seewolf

نجحت خطة مارتن بورمان في تهريب هتلر وإيفا براون ونخبة مختارة من القيادات النازية من ألمانيا وذلك في ظروف صعبة واستثنائية. الطيار الألماني الذي تم اختياره من أجل قيادة الطائرة التي كانت سوف تقل هتلر, إيفا براون هو  بيتر إيرتش(Peter Erich Baumgart) وقد كان طيارا إستثنائيا إذ نجح في إسقاط أكثر من 128 طائرة للحلفاء خلال معارك الحرب العالمية الثانية. بيتر إيرتش أقلع بطائرته من طراز (JU-52/3m) بتاريخ 28/إبريل/1945 وذلك من مهبط طائرات يدعى Hohenzollerndamm Air strip ويبعد عن برلين مسافة 36 ميلا حيث كان الطقس ماطرا ولم تكن الظروف مثالية تماما ولكن عامل الوقت كان حاسما. وقد قبض على بيتر إيرتش في العاصمة البولندية وارسو وتمت محاكمته بتهمة الإنتماء الى قوات الأمن الخاصة(SS) ولكن أطلق سراحه سنة 1951 أو هكذا قيل حيث إختفى ولم يسمع أو يشاهد عنه أي شيئ منذ ذلك التاريخ.

ولكن بيتر إيرتش لم يكن هو الشاهد الوحيد على نجاح هتلر في الهروب من ألمانيا. Friedrich Von Argelotty Mackensen وهو أحد جنود قوات الأمن الخاصة(SS) كان متواجدا في مطار (Tonder) في الدنمارك حيث توقفت مؤقتا الطائرة التي كانت تقل هتلر وإيفا براون ونخبة مختارة من القيادات النازية. شاهد آخر وهو  روبرت لاي (Robert Ley) الذي كان رئيسا لجبهة العمل الألمانية ذكر للمحققين قبل إنتحاره أنه زار هتلر سنة 1945 في مخبأه المحصن وأنه كان يتحضر للهروب من ألمانيا ولم يكن في مزاج للإنتحار حيث أخبره أنه ينوي التوجه جنوبا. كما أن ألبرت سبير(Albert Speer) وزير التسليح في ألمانيا قد فاجأ المدعوين الى حفلة عيد ميلاد هتلر بتاريخ 20/أبريل/1945 بأن هتلر ينوي الخروج من برلين والتوجه جنوبا. وقد كانت هناك عدد من الصور لهتلر وهو مصاب برصاصة في الرأس ولكن لم يكن أي منها يظهر أن الجثة قد تعرضت للاحتراق.

وبعد أن قام بورمان بنجاح بتأمين هروب هتلر وكبار القيادات النازية من ألمانيا فقد كانت الخطوة التالية هي تأمين خروج رئيس جهاز الشرطة السرية(الجستابو) هاينريش مولر الذي أطلق بنفسه النار على رأس بديل هتلر(الدوبلير) إمعانا في تضليل الحلفاء. ومن ثم قام بورمان هو نفسه بالخروج من العاصمة برلين الى الجبال البافارية حيث قام رفقة بعض القيادات النازية بإستخدام دبابتين تايجر-2 ولكن تعطلت إحداهما بعد إصابتها بقذيفة مما إضطر بورمان ورفقته السير على الأقدام الى خارج حدود بلدة فلنسبورغ(Flensburg) حيث التقى مع مولر وتوجه الجميع الى الجبال البافارية في مرحلة أولى قبل التوجه الى الوجهة النهائية وهي الأرجنتين.

إن الطريق الذي اتخذه هتلر من أجل الخروج من برلين الى منفاه في الأرجنتين كان كما يلي:

 (Hohenzollerndamm Air strip) العاصمة الألمانية برلين, ٢- (Tonder) في الدانمارك, (Travenmude) في ألمانيا, ٣- جزر الكناري في أسبانيا, الأرجنتين في غواصة.

إن المرحلة الأخطر في عملية هروب هتلر كانت عبوره بواسطة غواصة المحيط الأطلنطي الى الأرجنتين وذلك عائد الى سببين اثنين: الأول هو تغيير مكان إنطلاق الغواصة الى جزر الكناري الإسبانية مما يلزم معه إستخدام الطيران من أجل وصول هتلر ورفقته الى هناك, أما الثاني فقد كان السيطرة البحرية الكاملة للحلفاء على المحيط الأطلنطي حيث أصبح من الضروري استخدام عدد أقل من الغواصات من أجل عدم لفت الأنظار. ولكن مارتن بورمان كان أذكى مما يتصوره الكثيرون حيث قام بتسريب خبر الى وسائل إعلام مختلفة مفاده أن ألمانيا كانت عازمة على مهاجمة مدينة نيويورك ومدن ومنشآت ساحلية في الولايات المتحدة باستخدام صواريخ V1 محمولة على الغواصات. البريطانيون اعتبروها مجرد دعاية ولكن الأمريكيين أخذوها على محمل الجدية مما أدى الى سحب قسم كبير من القوات البحرية للحلفاء من أجل حماية السواحل الأمريكية وتخفيف المراقبة على سواحل إسبانيا وأمريكا اللاتينية. و إمعانا في تنفيذ خطته, أمر مارتن بورمان بتسهيل إمساك الحلفاء غواصة ألمانية قرب السواحل الكندي وكذلك القيام بعمليات إنزال على السواحل الشرقية في الولايات المتحدة وكندا حيث تم الإمساك بالطواقم وقوات الإنزال وإستجوابهم مم اأكَّد الإشاعات عن خطط هتلر المتعلقة بالولايات المتحدة.

كانت هناك سبعة غواصات اشتركت في عملية هروب هتلر وعمليات التمويه التي سبقت عملية الهروب. وقد قام مارتن بورمان بإشراك تلك الغواصات التي كانت تعمل ضمن المجموعة القتالية  (Gruppe Seewolf) في عمليات المحيط الأطلنطي حتى لا يثير شبهة قوات الحلفاء فيما يتعلق بدورها في عملية تهريب هتلر. كما قام مارتن بورمان بتعديل تلك الغواصات حتى تتسع الى هتلر, إيفا براون, القيادات النازية والأمتعة الشخصية. ومن ضمن تلك التعديلات هي إستخدام محرك الديزل الذي يسمح إبحار الغواصات على عمق منخفض بينما تشحن البطارية الكهربائية التي تسمح لها بأن تبحر على مسافات أعمق.

الغواصات السبعة هي:

(U-546)

- تم إصابتها وإغراقها بتاريخ ٢٤/إبريل/١٩٤٥ وهي الوحيدة من بين غواصات المجموعة القتالية (Gruppe Seewolf) التي تم التأكيد على إصابتها وغرقها.

(U-530)

(U-805)

(U-858)

طفت على السطح قرب السواحل الأرجنتينية وقامت الطاقم بتسليم أنفسهم وذلك بتاريخ ١٠/يوليو/1945 رغم شائعات عن نجاح قوات الحلفاء في إصابتها وإغراقها.

(U-880)

(U-1235)

(U-518)

الغواصات الثلاثة الأخيرة هي التي لعبت الدور الرئيسي في عملية هروب هتلر حيث صدرت لها الأوامر بأن تنفصل عن مجموعتها القتالية في تاريخ معين وتتوجه الى إحداثيات محددة قرب جزر الكناري قبل تاريخ 28/إبريل/1945 وأن تبقى هناك ولا تستخدم الراديو وتتابع الرسائل عبر أجهزة التشفير (T-43). تلك التعليمات كانت داخل ظروف مغلقة بحوزة أشخاص معينين لديهم تعليمات بفتحها في وقت محدد.

يتبع……